Bélyeggyűjtő klub

Bélyeggyűjtő klub képgalériái

Nicaragua

16 kép

2/2 oldal (16 kép)

Haiti

1 kép

Bosznia szerb posta

103 kép

Középafrikai Köztársaság

102 kép

Brit Indiai-Óceáni Területek

29 kép

Böngéssz a galériák között!

Kérjük, add meg, hány másodpercenként változzanak a képek

2 mp 10 mp 30 mp

Diavetítés indítása

Tupoljev

Megszületett Andrej Nyikolajevics Tupoljev szovjet–orosz repülőgép-tervező.
125 éve
Született, Technika
1888. 11. 10.

Címkék:

nicaragua

Kategória:

Politika, hír

Feltöltötte: Kustra Gábor | 12 éve

Látta 263 ember.

Értékeld!

Kommentáld!

Hozzászólások

Kustra Gábor üzente 12 éve

Kedves Irénke köszönöm,hogy megnézted.Üdv.Gábor.

Válasz

Domonkos Vilmosné Irén üzente 12 éve

Nagyon jó a bélyeg és Tupoljev is jelentős tudós volt ezen a téren. Üdv Irén

Válasz

Kustra Gábor üzente 12 éve

Kedves Rozika köszönöm az igen tartalmas leírást a tervező munkásságáról.Üdv.Gábor.

Válasz

Ládi Rozália üzente 12 éve

1908-ban a Cári Moszkvai Műszaki Főiskolára iratkozott be, ahol, 1909-től elindultak Nyikolaj Zsukovszkij aerodinamikai előadásai, amiket látogatni kezdett. Néhány hónappal később lelkes diákok egy új ágazatot hoztak létre, ami ezzel a tárggyal foglalkozott, és ahol Zsukovszkij lett az elnök. A diákok megszervezték az első repülési kiállítást, ahol bemutatták az „Antoinette” kétfedelű repülőgép élethű modelljét (az eredetit Franciaországban építették), és a szélcsatornák egy korai változatát, ez utóbbit Tupoljev tervezte. Ez a leírások szerint „lapos aerodinamikai cső” volt, amit az új fejlesztések tanulmányozására használtak. Tupoljev ezt később lekerekített formára módosította.
Tupoljev tervezte a CAGI első szélcsatornáit is. A Szovjetunióban ő szorgalmazta először a könnyűfém-ötvözetek alkalmazásának bevezetését a repülőgépgyártásban. Tupoljevet 1933-ban megválasztották a Szovjet Tudományos Akadémia levelező tagjának „tudomány és technológia” szakon. Ez az egyik legmagasabb tudományos rang a Szovjetunióban az akadémiai tagság alatt. 1945 elején Tupoljev kapta a feladatot, hogy állítsa elő a B-29 szovjet megfelelőjét, hogy ezzel a Szovjetunió repülőgépipara az Egyesült Államok színvonalára emelkedjen. Az első szovjet „B-29”, a Tu–4 felszállása 1947 májusában következett be. Tupoljev hozzálátott egy nagyobb polgári repülőgép létrehozásának a Tu–114 első felszállása 1957 novemberében volt, és aranyérmet hozott számára. Az 1960-as években indult útjára a Tu–144 szuperszonikus utasszállító, aminek tervezésében Tupoljev fia, Alekszej is jelentős szerepet játszott. Üdv. Rozália.

Válasz

Kép feltöltése

Közösségben Mindenben