Szeretettel köszöntelek a Bélyeggyűjtő klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Kustra Gábor
Bélyeggyűjtő klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Bélyeggyűjtő klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Kustra Gábor
Bélyeggyűjtő klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Bélyeggyűjtő klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Kustra Gábor
Bélyeggyűjtő klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Bélyeggyűjtő klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Kustra Gábor
Bélyeggyűjtő klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
Kérjük, add meg, hány másodpercenként változzanak a képek
|
A Puch P 800 volt a legerősebb Puch motorkerékpár, és oldalkocsival is jól használható volt.
A Puch egykor Ausztria legkelendőbb motorkerékpár-márkája volt. A Puch P 800 modellt 1936-ban dobta piacra a nagy múltú vállalat, amely az 1930-as években egyesült a Steyr-Daimler-Puch AG-vel. Oldalszelepes, négyütemű, négyhengeres motorjával, 170°-os ultraszéles szögű kipufogóval, 792 köbcentiméteres lökettérfogatával és 20 lóerős teljesítményével a P 800-at oldalkocsis motorkerékpárként használta a rendőrség, a hadsereg és más hatóságok. Ausztria náci Németország általi annektálása azonban 1938-ban véget vetett a P 800 gyártásának. Az MP oldalkocsit Max Porges gyártotta, a két világháború közötti időszak legnagyobb oldalkocsi-gyártója. Az áramvonalas "Schlapfen" oldalkocsi zárt sárvédőjével különösen elegáns volt.
|
|
|
Kustra Gábor 7 órája új képet töltött fel:
Kustra Gábor 7 órája új képet töltött fel:
Kustra Gábor 7 órája új képet töltött fel:
Kustra Gábor 7 órája új képet töltött fel:
Kustra Gábor 8 órája új képet töltött fel:
Kustra Gábor 8 órája új képet töltött fel:
Kustra Gábor 8 órája új képet töltött fel:
Kustra Gábor 8 órája új képet töltött fel:
Kustra Gábor 8 órája új képet töltött fel:
Kustra Gábor 9 órája új képet töltött fel:
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Kommentáld!