Szeretettel köszöntelek a Bélyeggyűjtő klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Kustra Gábor
Bélyeggyűjtő klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Bélyeggyűjtő klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Kustra Gábor
Bélyeggyűjtő klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Bélyeggyűjtő klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Kustra Gábor
Bélyeggyűjtő klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Bélyeggyűjtő klub közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Kustra Gábor
Bélyeggyűjtő klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
Kérjük, add meg, hány másodpercenként változzanak a képek
|
A Saldae Béjaia vízvezeték
A Saldae (mai Béjaïa) vízvezeték-rendszere a római mérnöki munka egyik leghíresebb példája, különösen az építése során felmerült technikai nehézségek és az azokat megoldó hadmérnök, Nonius Datus miatt.
A vízvezeték-híd és a rendszer jellemzői.
- Forrás és útvonal: A vízvezeték a mai Toudja közelében található forrásokból szállította a vizet Saldae római városába, körülbelül 21–26 km hosszan.
- A híd: A rendszer része egy monumentális viadukt volt, körülbelül 300–500 méter hosszú, amelynek több pillére ma is látható volt.
- Műszaki adatok: Egyes becslések szerint a híd eredetileg többszintes lehetett, hasonlóan más észak-afrikai római vízvezetékekhez (például a cherchellihez), kőből és betonból épült.
A „Nonius Datus” alagút (El Habel)
A projekt leghíresebb része az El Habel alagút, amely a hegyen keresztül vágott vizet szállított.
- Mérnöki hiba: Az alagutat két irányból indították, de a munkások elvesztették az irányt, és találkozás nélkül elhaladtak egymás mellett.
- A megoldás: Kr. u. 150 körül Nonius Datus hadmérnököt hívták segítségül, aki korrigálta a méréseket, és egy keresztirányú vágással sikeresen összekötötte a két átjárót.
- Hossz: Az alagút hossza körülbelül 428 méter.
Látogatható maradványok.
Ma a maradványok egy része Béjaïa környékén látható, különösen Toudja falu és az El Habel alagút közelében. A környéken található a Toudjai Vízművek Múzeuma, amely a vízvezeték történetét meséli el.
|
|
|
Kustra Gábor 42 perce új képet töltött fel:
Kustra Gábor 1 órája új képet töltött fel:
Kustra Gábor 1 órája új képet töltött fel:
Kustra Gábor 1 órája új képet töltött fel:
Kustra Gábor 2 órája új képet töltött fel:
Kustra Gábor 21 órája új képet töltött fel:
Kustra Gábor 21 órája új képet töltött fel:
Kustra Gábor 21 órája új képet töltött fel:
Kustra Gábor 21 órája új képet töltött fel:
Kustra Gábor 21 órája új képet töltött fel:
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Kommentáld!